呼市汽车音响升级前，不要忽视车门的处理！

可以说，汽车门板并非汽车音响扬声器安装的好盒子，呼市汽车音响升级从了解扬声器系统可以看出，汽车音响门板也是音响的一部分，它作为扬声器系统的天然屏障，在汽车音响中起着至关重要的作用。因此说，汽车音响门板加工，就像图名音响的音箱盒制作，应该引起足够的重视。

汽车门板的一种特性。

现代化汽车的车门设计，显然不是为了改装汽车音响，尤其是日系车和国产车，其车门面板上有很多维修孔等孔，所以有很多设计者的扬声器，都把汽车音响的中低音扬声器看做在无限大的障板上工作。但由于汽车音响要求前声场中的中低音或低音单元也具有较低的下潜性和较好的动态表现，因此，改装后市场上的中低音设计具有较低的调谐频率，总Q值越来越低。

轿车门板的另一个特点就是作为音箱的障板，刚性不够，因此在汽车音响改装过程中，很多改装者都会重装门板以增强刚性，密封性等，从而提高整个音响的音质。

二、门板加工。

改造过程中，门板的处理主要集中在以下三个方面，以达到高保真音效效果。

甲，抑制振动

呼市汽车音响升级多少钱减振主要是为了很大限度地减少安装扬声器部位周围的振动，因为扬声器在工作时，音盆的振动也会引起周边钢板部分的振动，从而使音盆振动产生非线性失真，影响整个音质。

阻尼方法一般采用固定法阻尼，即在门板的内侧，贴覆硬度较大的阻尼板材如胶板等材料。对于音箱的安装部分，仅仅利用表面来增加刚度是不够的，添加刚度较好的垫圈。更高级的改进型，重新倒装门板，增加其刚性。

把声音隔开。

考虑到汽车的特殊性，对汽车门板的处理在减振的同时，还必须做相应的隔音处理，隔音就是将车内的外部噪声、发动机声、路面噪声、风噪等等隔绝开来。

隔声方法是减少固定噪声的传入，一般在隔振材料中，会采用双层材料，同时做吸音隔声处理，同时在发动机舱盖、防火墙等处都可贴上隔振材料等。而且要滤除由于空气噪声，在汽车环境中，比较难处理。一般而言，只能对汽车的密封性做处理，即对汽车的橡胶边条做好处理，尤其是在改装过程中，反复的拆卸，会使其密封性差。较高年产量的汽车，好重新安装新的橡胶边条。

封口。

因为前声场的门就像音响的盒子，所以要求门板要密封性很好。轿车车门上有许多维修孔，如果不加以处理，呼市汽车音响升级电话就会使扬声器背面所发出的相反的声音与前面的声音相干扰，尤其是波长较长的低频衰减严重。