改装小白必看的呼和浩特汽车音响改装基础知识！

轿车作为一种日益流行的交通工具，已经占据了人类更多的时间和空间，成为人们生活中不可或缺的生活用品，而轿车音响作为这一驾驶工具中具有娱乐功能的部件，有时也无法满足某些对音乐要求很高的驾驶员的需要，因此，汽车音响改装成了一件更为重要的事。

对很多改装小白来说，大多数汽车音响的基础知识都是一概不知，于是，就给呼和浩特汽车音响改装大家分享一些汽车音响改装的基础知识，希望对大家有帮助哦！

一，汽车音响改装根本的就是要熟悉它的基本构成，很多人可能连汽车音响系统的内容都不知道，又怎么能了解它呢？以下就先来和大家简单介绍一下汽车音响的基本构成以及一些小常识和改装注意事项！

车辆声学改装的基础知识——汽车声学系统的基本组成。

1.汽车声源(主机)

我国汽车音响大多以CD,DVD,MD,MP3等作为音源，即我们通常所说的主机。由于声学的起源，它的安装位置一般都是安装在汽车控制台上，它既是整个声学系统的核心，又是声学系统的重要组成部分。这里面CD机的音质相对来说是比较纯净的，而MP3和MD机的容量相对来说是比较大的，那么DVD机的功能又是比较丰富的。总而言之，不同的主机是不同的。

汽车音响系统的功放。

功率放大器也叫功率放大器，它负责把前级音频信号进行功率放大，然后用来驱动喇叭。普通主机内置的功放大多输出功率较小，其声音效果也不能和外部功放相比。若要提高音质或推动更大功率的喇叭，就很难再增加功率了。按照结构，功放可以分为A类功放，AB类功放，B类功放，如果按照路数，可以分为单路功放，两路功放，三路功放，四路功放，五路功放。

汽车音响控制的DSP处理器。

DSP功放又称DSP数字功放，呼和浩特汽车音响改装采用了DSP芯片，能通过电脑对每一个声道进行参数调节，与传统功放很大的不同之处在于，DSP功放能更好地通过计算机进行管理，这一点是传统功放无法做到的。同时DSP功率放大器具有其他功率放大器的功能，还可以衰减因车内环境而造成的重叠频率，同时可以增加衰减的频率，还可以调节车内各喇叭与人耳之间的距离。DSP功放主要有延迟处理、EQ调节、分频等功能，可以调整车内物理无法调节的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使音质层次分明。

汽车声响喇叭。

职业叫做扬声器，俗称喇叭。作为汽车音响中的还原设备，对声道进行还原，是影响和决定汽车音响性能和音质效果的一个重要组成部分。根据频率的不同，汽车喇叭可分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭；根据种类的不同，可分为组合式喇叭和同轴式喇叭，同轴式喇叭是全频的，可以全频响应，高中低音是同轴的；而组合式喇叭呢，采用独立分体设计，并配有分音器，以达到较好的全频响应和声场分布设计。

汽车音响用低音炮。

低音炮是重低音部分，它用来补偿低频和超低频的重复，分为主动低音和被动低音。一套完美的音响系统，低音炮也是不可或缺的，其作用就是让整个低频音响有更好的输出，让音乐更饱满。但有一点，低音炮的耗电量更大，可能会缩短电瓶的寿命哦！

汽车音响用线材。

对于线材，很多改装者只是把它当作普通的配件，其实不然，想要一个好的音响系统，和线材也是密不可分的，一套再好的音响设备，如果没有好的线材的辅助，音质也会大打折扣。钢丝主要分为电源、喇叭线和信号线三大部分，选用钢丝时不仅要保证质量，还要配合喇叭、功放等器材，钢丝也决定了的音质效果。

改装汽车声音的小常识。

功率放大器的功率比喇叭的功率大1.5倍以上。

二是喇叭的分配应以整个音场的均衡频率配置为主。

呼和浩特汽车音响改装供应电源的电流应大于所需总功率的2倍。

低音应浑厚有力，中低音应饱满圆润，中高音应明亮悦耳，高音的细节丰富，整个音乐应层次分明。

喇叭声难不难推，看灵敏度，灵敏度高为佳。